

7AG スペシャルクランクシャフト
- ストローク 85.5mm
- メインジャーナル 48φ
- ピンジャーナル 48φ
- フライホイル取付け 8穴
※コンロッドは当社の7AG専用I断面コンロッドをご使用ください。
※シリンダーブロックは7Aをご使用ください。
- 本品は受注生産になりますので必要台数に注文が集り次第、生産・販売を行います。
- 必要台数に達しなかった場合は、生産中止となります。
- 生産確定となった場合でも商品がお手元に届くまで時間がかかるので、ご了承いただいた上でご注文下さい。
※生産確定の場合はお客様個々に連絡お知らせしますので、ご指定の口座にお振込みをお願い致します。
※生産中止の場合はお客様に費用負担は一切発生しません。
※受注生産のため、お客様のご都合によるキャンセルや返金・返品はお受けできません。
7AG専用 I 断面コンロッド
7AG専用 I 断面コンロッドは前作のH断面コンロッドと同等の強度を持たせつつも更なる軽量化に成功いたしました。コスト面で不利とも言われているT断面をあえて選択したのには重要な目的がございます。それは、『コンロッドでのトラブルは、メタルへのダメージによるものが多くみられますが、 I 断面形状にすることにより燃焼エネルギーからくる応力を分散し、メタルへの攻撃性を和らげメタルトラブルのリスクを可能な限り減少させることができる。』というのが目的です。
●コンロッド重量:468kg/単品
●ピン系20Φ(ブッシュフルフロー加工済み)
●ARPコンロッドボルトを2種類採用 (3/8-2000)or(Custom Age 625+)
※メタルは日産RB26用をご使用ください。
※当社の4AG16V用鍛造ピストン83Φと組み合わせると、約1850cc
まで排気量をUPできます。
ARPコンロッドボルト(3/8-2000)を採用したもっともスタンダードなタイプ。
7AG専用 カーボンシングルクラッチKIT(プロ-スペック2)
ファインチューン仕様からフルチューン仕様の86に最適なカーボンシングルクラッチは、最新技術を投入することでクラッチディスクとプレッシャープレートの材質及び、表面処理をモディファイ。さらに1600kgと高圧着力カバーでありながら非常に軽いペダル踏力化を実現しました。軽い踏力でありながらクラッチ対応馬力が平均400馬力(最大550馬力)と、大幅なスペックアップに成功しました。半クラッチ特性に優れたストリートでの扱い易さはもちろん、CCコンポジットによる大幅な軽量化がシンクロ同調を向上して快適なシフトフィールを実現します。このクラッチにより、今まで以上に素早くそして的確なシフトワークを可能にします。
●カバー圧着力:1600kg
※日産純正クラッチベアリング(30502-14601)が別途必要。
7AG専用 H断面コンロッド
7AG専用 オイルパンスペーサー
