AE86専門店「テックアート」埼玉県八潮市。AE86ハチロク・レビン&トレノ、チュ−ニング・メンテナンス・オリジナルパーツ販売・中古車販売など。
アルファロメオ156エアロ、マフラーなどオリジナルパーツ販売。 ARCA参戦中。

車両販売

CAR SALE - 車両販売 -

● 新車・中古車販売 【新車・中古車販売業務も行なっております。】

中古車販売の場合は、お客様のご希望の車両や年式・色・ご予算等をご相談した上で業者オークション会場より直接仕入れ点検整備を行い納車させていただいておりますので、安心してお乗りいただけることと思います。また、ベース車両をオークション会場より仕入れて、エアロパーツやチューニングを施したり構造変更登録を取得してからローンにてご購入という事も可能です。

全国各地、登録から納車まで行っておりますので、何かとご相談ください。

□ 取り扱いローン会社
・株式会社アプラス
・東芝ファイナンス株式会社
・株式会社ジーワンクレジットサービス
・株式会社ライフ

当社では、通常の中古車販売のほかにベース車両を探して、お客様のご希望する仕様をご相談しながら製作して販売するといったオーダー販売も行なっております。

もちろんご予算に合わせたプランもご相談ください!

□ AE86 受注販売システム
年々AE86の価格が高騰しており、程度の良い車両を探すのも困難になってまいりました。
TEC-ART'Sでは、これまで『仕上げてから販売する』といったコンプリートカー販売を主におこなっておりましたが AE86専門ショップならではの受注販売システムを開始します。
■販売方法は、下記のとおりです。
@ ベース車両を仕入れてから各部点検をおこない、最低限のメンテナンスをおこないます。
A 弊社が車輌に関しての詳細をシッカリまとめて通常価格を提示させて頂きます。
(ホームページや直接現車を確認していただいて、現状でOKでしたらそのままでも販売はいたします)
B 快適に乗って頂ける為、更にメンテナンスをした方が良い分部を提案し、修理金額を加算して価格を提示いたします。
C ご希望の場合はチューニングメニューもいくつか合わせてご提案させて頂きます。
※簡単に言うとお客様のご予算や仕様に合わせ、各段階で販売価格を提示してからの製作・販売を致します。
□ カローラレビン 3Dr
● 年式:昭和60年
● 型式:E-AE86改(公認済み)
● 車検:無し
● ミッション:5MT
● カラー:ホワイトブラックツートン
● A/C付 (かろうじて効いている程度)

【コメント】
今回は昔からのお客様の下取り車両です。
4連スロットルにP-FCと数年前の仕様になっております。エンジンは他社様にて製作されておりますが調子はいいのでそのまま販売いたします。
エアコンはギリギリですね。。。(汗)全部整備すると高額ハチロクになってしまいますので今回はそのまま販売いたします。
ベース車両にいかがでしょうか!もちろん、追加で整備は可能ですのでご相談ください!!

■エンジン
・AE92ブロック+AE86ヘッド
・社外4連スロットル
・APEXI パワーFC

■足廻り
・社外サスペンション
・フロント強化スタビ

■駆動系
・純正ミッション
・社外LSD

■インテリア
・社外シート&ステアリング
・7点式ロールゲージ

■エクステリア
・CBYフロントバンパー
・CBYオーバーフェンダー
・TEC-ART'Sサイドステップ
・TRDタイプリアスポイラー

■ホイール
・WORK MEISTAR S1 15インチ9J

■タイヤ
・ADVAN A048 225/50-15

¥1,800,000(税抜)
□ カローラレビン 3Dr トレノ仕様
● 年式:S60年式
● 型式:E-AE86
● 車検:平成30年5月29日
● ミッション:5MT
● カラー:レッドブラックツートン
● A/C
● P/S
● サンルーフ(不動。。。)

【コメント】
今回のハチロクは、ロープライスにて販売させていただきます。車台番号で調べたところ、レビン改トレノです。
本来でしたらキレイに仕上げてコンプリート中古車として販売する予定でしたが自社の保管車両が増えてしまったため、オイル交換等の軽いメンテナンスのみおこなって販売させていただきます!エアコンも現状では、元気に可動しておりますので、あえてリフレッシュをおこなわずなるべくロープライスにてご提供できればと思っております。車検も付いておりますので、そのまま乗り出せます。ベース車両にいかがでしょうか!もちろん、オプションメニューを追加でおこなうことは可能です。お気軽にご相談ください。

■エンジン
・純正16バルブエンジン
・社外EXマニ&マフラー
・社外2層ラジエター

■足廻り
・サスペンション:BLITZ製

■駆動系
・純正ミッション
・社外LSD

■ホイル&タイヤ
・ワタナベ 14インチ
・14インチ 185/60-14

¥980,000(税抜)
□ カローラ レビン 3Dr
● 年式:昭和61年
● 型式:E-AE86
● 車検:平成30年1月
● 走行距離:約130,000キロ
 (メーター交換歴あり、デジパネ→アナログ)
● カラー:オールペンシルバー
 (日産シルバー)

【コメント】
当社の昔からのお客様の委託販売になります。
基本的にはサーキットでドリフトを楽しんでいたお客様で メンテナンスは細目におこなっていたようです。詳しくは、お電話ください。

■ 外装
・カーボンボンネット(塗装済み・エアロキャッチ)
・バンパー(グッドライン、オプションつき)
・サイドステップ(テックアート)
・リヤバンパー(ランフリータイプ)
・フロントフェンダー(ランフリー+オーバーフェンダー)
・リヤフェンダー(D-MAX)
・ハッチ(カーボンハッチ)
・リヤスポイラー(TRD)
・カーボンドアバイザー
・フロントウィンドウ下側カーボン
・ポリカガラス(リヤ3面・HPI)
・フロントバンパーステー(ガレージロフト)

■ タイヤ&ホイール
・フロント:エクイップ+R1R
・リヤ:P1(40ミリスペーサー)+ドリタイヤ

■ 制動
・ブレーキパット(プロジェクトミュー前後)
・リヤ(大型ローター)

■ 内装
・モモ・ヴェローチェ35φ
・ブリットEXIS
・4点(タカタ)

■ 補強
・フロントタワーバー(クスコ)
・ロールゲージ(セーフティー8点)
・フロントフェンダー内サポートバー(ショップオリジナル)
・フロント?リヤまでフロアスポット溶接
・エンジンルーム足回り付近、補強プレート

■ エンジン
・4AG・20V(実動車6万キロから移植)
・東名ポンカム
・ダイレクトイグニション(フリーダム)
・ファンネル(テックアート)
・アルミプーリー
・SPテック水まわりキット

■ ECU
・フリーダム(20V用・空燃比出力、ダイレクトイグニション出力)
【冷却】
・オイルクーラー(トラスト・16段、移動エレメント)
・ラジエター(コーヨー)
・プリウス電動ファン

■ 足廻り
・テックアート・タイプRG(5段)
→フロント:ハイパコ8キロ
→リヤ:リボルバー5.3キロ
・ロールセンターアダプター30ミリ
・SPテック・パイプロアアーム
・ナックル(ZEGRACEタイプ3)
・ピロテンション(クスコ)
・コントロールアーム(クスコ&メーカー不明調整式)
・3.5回転ラック
・社外ラテラル&補強バー

■ 駆動
・ファイナル(4.1(新品交換品)+後期TRDデフ)
・後期ドラシャ(ベアリング+ドラシャ新品交換済み)
・クラッチ(カッパーミックス)
・フライホイール(戸田)
・クイックシフト(Csタイプ)

■ 排気系
・エキマニ(HPIステン)
・触媒サイレンサー
・CBYデフ下マフラー

■ 電装
・油温・水温・油圧(デフィー)
・電圧(デフィー)
・タコメーター(デフィー)
・空燃比計(PLX)

※不具合箇所
・燃料計が不動(社外追加、燃料ゲージ新品交換しても動かない)
・左リヤクォーター、ブリスター装着で凹みを見えなくしてます。
・サビは下回りにすったり打った箇所からあり、大きいダメージはないかと。 ・等長リンク取り外して、ノーマルアーム状態に戻してます。
・左フェンダーこすり傷あり、バンパーなどヒあり、左ドア少し凹みあり

¥1,500,000(税抜)
□ スプリンタートレノ 3Dr
● 年式:昭和61年
● 型式:E-AE86改(公認済み)
● 車検:無し
● ミッション:5MT
● カラー:ホワイトブラックツートン
● A/C付
●P/S付
● 後付けサンルーフ(電動)
● 旧車改シリーズ5「レビントレノAE86」表紙の車輌です!!
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【コンセプト】
・低回転域からのぶっといトルクで街乗りを快適に!! 特に信号が多く、渋滞も多い都内を快適に走りたい。
・エアコン作動時のエンジンの力不足しても負けないトルクがほしい。
・荷物満載や同乗者様をフルで乗せても快適なドライブがしたい。
・ハードなチューニングはしたくないけど馬力(ちから)がほしい。
・どこまでもさりげなく純正色!なんだけど、きっちりワイドボディーに深リムホイル!
・そして、86を通じて子供たちに夢を!!

最近は、エアコン・パワステ・サンルーフ・ナビ・HIDやその他電装部品が装着されている86が多く7AGみたいに排気量UPという選択肢も全然アリだと思います。排気量UPすることでトルクが向上し、無理にアクセルを踏み込まなくてもスムーズに走行できるといったことから、燃費の向上にも繋がるのではないでしょうか!なんだかワンランク上の車に乗っている気分になりますね。

■エンジン
・最大馬力:141PS・最大トルク17.6k
・ストリート7AGコンプリート(シングルスロットル仕様)
・TRD強化エンジンマウント
・冷却系:TEC-ART'S 製『2層ラジエターTYPE-S』
■足廻り
・サスペンション:TEC-DAMPER (TYPE-Aragosta)
・アーム:ピロテンションロッド
・ピロロワアーム
・ピロコントロールアーム
・TEC-ART'S製『ウレタンスタビ&テンションロッドブッシュ』
■駆動系
・7AG専用 カーボンシングルクラッチKIT(プロ-スペック2)
・ミッション+ファイナルギア:純正ミッション+TRD2WAY+4.3ファイナル
■エクステリア
・TEC-ART'S製フロントバンパー
・CBYリアゲート
・サンルーフ(後付け)
■ホイル
・F/WORK EQUIP03 (8.5j/off-22)15インチ
・R/WORK EQUIP03 (8.5j/off-35)15インチ
■タイヤ
・F/GOODYEAR REVSPEC(195-50-15)
・R/GOODYEAR REVSPEC(195-50-15)
■オイル
・エンジンオイル:MOTUL4100
・ミッションオイル:MOTUL
・LSDオイル:MOTUL
・ブレーキオイル:MOTUL
・クラッチオイル:MOTUL

¥2,800,000(税抜) SOLD OUT
委託車の為、現車を観たい方は事前にTelにてご予約下さい。
□ スプリンタートレノ 2Dr
●年式:昭和59年8月
●型式:E-AE86改(公認済み)
●車検:30年7月18日
●ミッション:5MT
●カラー:ホワイト/ブラック
●乗車定員:4名
●ストリート&サーキット走行会仕様
●馬力:184.4PS
●トルク:18.5kgm

【社長コメント】

基本的にストリート&ドリフト走行会仕様に仕上げてあります。 前オーナー様が、当社で定期的にメンテナンスをおこなっておりましたので車体の状態はとても良好! 購入したら、そのままサーキットも楽しめます! 内装はH27年に天井以外をフルで張替えいたしました。 ボディー補強はロールバーでしっかり補強してあります。 エンジンは、H28年7月にAE111の4AG(20バルブ)をフルオーバーホールして MOTEC M84&ダイレクトイグニション仕様にて制御! エアコンも、各部交換を施しましたので快調です。 H27年に16インチホイルを装着いたしました。 ボディーは、まあまあ程度は良いですね!錆はありますが全然問題ないと思います。

【エンジンスペック】
・4A-G 20バルブ(オーバーホール済み)
・TEC-ART'S EXマニ(TYPE- F)
・MOTEC M84
・ダイレクトイグニションKIT
・アルミプーリーセット
・オイルクーラー(16段)
・TEC-ART'S ハイパフォーマンスマフラー
・TEC-ART'S 2層ラジエター(TYPE-R)+電動ファン2基セット

【駆動系】
・軽量クロモリフライホイル+TRDカバー+メタルクラッチディスク
・TRD 機械式LSD
・TEC-ART'S製『ソリットシフト』

【足廻り+ブレーキ系】
・強化タイロッド
・切れ角UPナックル
・TEC-ART'S 『TECダンパー TYPE-RG』
・強化スタビ (F/R)+ウレタンブッシュ
・ピロテンション
・ピロラテラルロッド
・ホイル:F/R WORK MEISTER CR01 16インチ
・タイヤ:205-50-15
・ブレーキホース:ステンメッシュホース

【EXTERIOR & INTERIOR系】
・TEC-ART'Sエアロキット (F/Rバンパー・サイドステップ)
・CBYオーバーフェンダー
・オリジン カーボンボンネット
・Defiメーター 80φタコ 60φ水温/油温/油圧
・バケットシート
・JURAN ステアリング(ディープ90mm
・6点式ロールバー
・リアタワーバー
¥2,600,000(税抜) SOLD OUT
現状をご確認、ご理解いただいた上で、オイル交換や各部メンテナンス後、販売をいたします。
※上記価格は車輌本体価格になります。
※法定費用、納車整備、納車費用、消費税等は別途必要になります。
□ カローラ レビン 3Dr
● 年式:昭和62年
● 型式:E-AE86
● 車検:平成28年5月
● ミッション:5MT
● カラー:ホワイトブラックツートン
● A/C (エアコンリフレッシュメニュー済)
● P/S付
● 2層式ラジエター
● レザーダッシュパネル

【社長コメント】

エンジンは、【オーバーホール済み コンプリートエンジンA】を搭載!!
※ナラシ運転済み
元色は、赤/黒ですが、今回エンジンルームまでホワイトで塗装を施しましたので完全にパンダ仕様です。 さらに今回は、エアコンも【エアコンリフレッシュメニュー】を新規で施しましたので最高の状態にて、安心して快適にお乗り頂けると思います。

¥2,200,000(税抜) SOLD OUT
■オーバーホール済み コンプリートエンジンA
tecarts.com/tuning/4ag16/index.html

■エアコンリフレッシュメニュー
tecarts.com/tuning/02/index.html
□ カローラ レビン 3Dr
●年式:昭和60年6月
●型式:E-AE86改(公認済み)
●車検:平成28年2月
●ミッション:5MT
●カラー:薄紫水色ホワイト
●乗車定員:5名
●A/C付き

【社長コメント】

・7AG4スロハイカム仕様でサーキット走行を堪能できる仕様です。そして、エアコン付きですので普段乗りも最適です。
・この仕様でも、普段乗りで平均燃費10キロ位、高速道路巡航でしたらさらに燃費は向上します。

【エンジン】
最大出力:213.9ps/7800rpm
最大トルク:22.5kg-m/6500rpm
排気量:1800cc
カム:TECCAM296 (IN/EX)
バルブスプリング:TEC-ART'S製 ハイリフト対応バルブスプリング
ヘッドガスケット:TEC-ART'S 83.5φ
ピストン:TEC-ART'S製 83φハイパー鍛造ピストン
クランク:軽量バランスクランク(純正加工)
メタル:TRD
ボルト類:各部ARP強化ボルト
スロットル:AE101スロットル+TEC-ART'S製4連スロットルインテークマニKIT
コンピューター:MOTEC M4
点火系:TEC-ART'S製 ダイレクトイグニションKIT
燃料系:SARD強化ポンプ+コレクタータンク
プーリー系:TEC-ART'S 純正径アルミクランクプーリー
セル&オルタ:TEC-ART'S セルモーター&高回転対応オルタ
EXマニ:SPEED(トラスト)改
マフラー:リボルバーレース管
オイルクーラー:トラスト 16段 2基
ラジエター:TEC-ART'S製 2層式ラジエター(TYPE-R)
インジェクター:レベリング 370cc

【駆動系】
カーボンクラッチ&軽量フライホイール
純正T50ミッションフルオーバーホール
C'zクイックシフト
プロペラシャフトセンターベアリング交換
ATS機械式1・8wayLSD
純正4・3ファイナル
エンジン&ミッション:強化マウント

【足廻り】
サスペンション:TECダンパータイプRG
F:スイフト9k
R:TEC7k半巻きカット
Fテンションロッド:TECウレタンブッシュ
Fスタビ:TECウレタンブッシュ
Fロアアーム:TRD強化ブッシュ
Fロ-ルセンターアダプター:クスコ
F前期APEX重ステラック&GTVナックル
F強化タイロッド:ランフリー
Fタワーバー:クスコ
シャキットプレート:ナギサオート
ガッチリサポート:ナギサオート
フロアーサポートバー:ランフリー
Rスタビ:TECウレタンブッシュ
アッパーリンク:純正中古ブッシュ
ロアーリンク:クスコ強化ブッシュ
ピロラテラルロッド:ノビーブース
ラテラル補強バー:ノビーブース
Rロールセンターアダプター:クスコ溶接
Rトラクションブラケット:ナギサオート

【ブレーキ】
FR純正キャリパー
FRスリットローター
FRエンドレスパッド
ステンメッシュホース
マスターシリンダーストッパー:クスコ

【タイヤ&ホイール】
ワタナベ8スポークRタイプ:8J14インチOFF-6
ADVAN048Mコンパウンド:185-55R14

【インテリア】
メーター廻り:TECインパネ&デフィーメーター
ステアリング:JURANディープ90ミリバックスキン
シフトノブ:RAZO丸タイプ
シート:運転席レカロリクライニング
オーディオ:ケンウッドDVDプレイヤー
エアコン:134aTECフルリフレッシュメニュー

【エクステリア】
Fバンパー:JブラッドソフトFRP
Rバンパー:JブラッドFRP
Sステップ:JブラッドFRP
Rスポイラー:JブラッドFRP
Fフェンダー爪折り10ミリ叩き出し
Rフェンダー爪折り5ミリ叩き出し
レオンシビエ競技用ハイワッテージシステム
Fクリアーウインカー
FガラスUVカットグリーンガラス
¥2,500,000 SOLD OUT
□ カローラ レビン 2Dr
● 年式:昭和60年9月
● 型式:E-AE86改(公認済み)
● 車検:平成28年10月
● ミッション:5MT
● カラー:ホワイト
●乗車定員:2名
●ストリート&サーキット走行会仕様

【社長コメント】

基本的にドリフト走行会仕様に仕上げてあります。
前オーナー様が、当社でまめにメンテナンスをしていただいてたので走行に関しての状態はとても良好!
買ってそのままサーキットで楽しめます!
ミッションは2年前に組んだばかりで走行会しか走行してませんので全然OK!さらにファイナルギアは最近交換したばかり!
ボディー補強は追加ロールバーを溶接し、Bピラ補強も施してありますのですごく楽しい仕様になっております。
エンジンは、3年前に中古AE111エンジンを搭載してMOTEC(M4)にて制御
搭載した時の馬力は、182psトルク18.7kgmです。
現在も、調子よく走ってます!!
ボディーは、まあまあ程度は良いですね!錆はありますが全然問題ないと思います。

【エンジンスペック】
・4A-G 20バルブ(AE111)
・ダイレクトイグニションKIT
・TEC-ART'S 大容量カールファンネル
・MOTEC(M4)
・アルミプーリーセット
・オイルクーラー(16段)
・EXマニホールド (TYPE-F)
・ストリートプレミアムマフラー
・TEC-ART'S 2層ラジエター(TYPE-R)+電動ファン2基セット

【駆動系】
・リボルバー(TYPE-D)クロスミッション + 4.3ファイナル
・軽量クロモリフライホイル+TRDカバー+メタルクラッチディスク
・TRD 機械式LSD
・TEC-ART'S製『ソリットシフト』

【足廻り+ブレーキ系】
・強化タイロッド
・切れ角UPナックル
・TEC-ART'S 『TECダンパー TYPE-RG』
・強化スタビ (F/R)+ウレタンブッシュ
・ピロテンション
・ピロラテラルロッド
・ホイル:F/R WORK EQUIP03 15インチ
・タイヤ:195-50-15
・ブレーキホース:ステンメッシュホース

【EXTERIOR & INTERIOR系】
・TEC-ART'Sエアロキット (F/Rバンパー・サイドステップ・リアオーバーフェンダー)
・フロントフェンダー叩き出し
・オリジン カーボンボンネット
・FRPメーターパネル
・Defiメーター 80φタコ 60φ水温/油温/油圧
・JURAN製バケットシート&JURANシートレール
・JURAN ステアリング(ディープ90mm)
・15点式ロールバー
・リアタワーバー
・アンダーコートはがし済み
¥2,300,000(税抜) 商談中
現状をご確認、ご理解いただいた上で、オイル交換や各部メンテナンス後、販売をいたします。
※上記価格は車輌本体価格になります。
※法定費用、納車整備、納車費用、消費税等は別途必要になります。
□ ユーノスロードスター 1800
TEC-ART'S☆ロードスタープロジェクト用に準備した開発車両です。 今回は特に車高調をメインに開発を進めておりました。 そして、最高の作品【TEC-DAMPER TYPE-Aragosta】が完成いたしましたので 開発車両の販売をいたします。

エンジンは、スタンダードオーバーホールをおこなったばかりです。 その他、社長の趣味のチューニングが多数! たとえば、NB6速ミッションやカーボンクラッチ。特注ホイルやオーバーフェンダー等。。。 街乗りをメインにサーキット走行も楽しめちゃう仕様ですのでものすごく乗りやすいです!

● 年式:平成7年4月
● 型式:E-NA8C
● E/g型式:BP
● 車検:平成28年8月6日
● ミッション:6MT
● カラー:ホワイト
● エアコン:良好
● パワステ
● 乗車定員:2名

【エンジンスペック】
□ MOTEC M4
□ ノーマル (スタンダードオーバーホール済み)
※ピストン&リング、その他消耗部品は純正新品を使用しております。
□ ヘッド修正面研
□ レベリングインジェクター
□ エキマニ:フジツボ
□ 触媒:SARD
□ マフラー:フジツボ
□ オイルクーラー:16段
□ ラジエター:TEC-ART'S製 2層式ラジエター TYPE-S
□ アルミインテークパイプ

【駆動系】
□ クラッチ: ATS カーボンクラッチ
□ ミッション:純正6速ミッション+ロングシフトレバー
□ デフ:マツダスピード

【足廻り+ブレーキ系】
□ サスペンション:TECダンパー TYPE-RG
□ 切れ角UP 加工ナックル
□ ブレーキ:スリットローター、ブレーキメッシュホース
□ ホイル:F/WORK MEISTER CR01 8.0J+20 R/WORK MEISTER CR01 8.0J+20
□ タイヤ:F/GOODYEAR RS-SPORT 195/50-15、R/GOODYEAR RS-SPORT 195/50-15

【エクステリア&インテリア】
□ HID
□ ジェットストリーム製 NAダックテールスポイラータイプ2
□ ガレージ・ベリー製 Bリップ
□ 叩き出しオーバーフェンダー
□ JURANバケットシート
□ 3連追加メーター
□ ETC

詳しくは↓をご覧ください!!
http://ameblo.jp/tecarts/

¥1,500,000(税込) SOLD OUT
□ スプリンタートレノ 2Dr 1600
● 年式:昭和61年5月
● 型式:E-AE85改
● E/g型式:4AG
● 車検:平成28年7月
● ミッション:5MT
● カラー:パールホワイト
● エアコンなし
● パワステ無し
● 乗車定員:2名

【エンジンスペック】
□ 最大出力 208.4ps/7800rpm
□ 最大トルク 20.3kg-m/6500rpm
□ カムシャフト:TECCAM296(IN/EX)
□ バルブスプリングTEC-ART'Sハイリフト対応バルブスプリング
□ ヘッドガスケット:TRD 0.8mm+0.25mm
□ ピストン:TEC-ART'S製 81.5φハイパー鍛造ピストン
□ コンロッド:JUN I断面コンロッド
□ クランク:軽量バランスクランク(純正加工)
□ メタル:TRD
□ ボルト類:各部ARP強化ボルト
□ スロットル:AE101スロットル+ TEC-ART'S製4連スロットルインテークマニKIT
□ コンピューター:MOTEC M4
□ 電気系:TEC-ART'S製ダイレクトイグニッションKIT
□ 燃料系:SARD強化ポンプ+コレクタータンク
□ プーリー系:TEC-ART'S製レース用アルミプーリーSET
□ エキマニ:TEC-ART'S製EXマニホールド TYPE-F
□ 触媒:純正改
□ マフラー:TEC-ART'S製ハイパフォーマンスマフラー
□ オイルクーラー:トラスト16段
□ ラジエター:TEC-ART'S製 2層式ラジエター TYPE-R
□ インジェクター:SARD327cc
□ 点火系:ダイレクトイグニションKIT
□ プラグ:NGKレーシングプラグ#8
□ エンジンオイル:MOTUL300V(5W40)

【駆動系】
□ クラッチ: ATS カーボンクラッチ
□ ミッション:TRD 3速クロスミッション+ソリットシフター+ウレタンボールシート
□ オイル:MOTUL(75W90)
□ デフ:TRD(2WAY)+ 4.7ファイナル
□ オイル:オメガ690(85W140)

【足廻り+ブレーキ系】
□ サスペンション:TECダンパー TYPE-RG
□ アーム:オリジナルナックル、ピロロワアーム、ピロテンションロッド
□ スタビライザー:F/R TRD
□ ブレーキ:スリットローター、ブレーキメッシュホース
□ ホイル:F/WORK EQUIP03 8.5J-15 (-9)、R/WORK EQUIP03 8.5J-15 (-35)
□ タイヤ:F/GOODYEAR RS-SPORT 195/50-15、R/GOODYEAR RS-SPORT 195/50-15

【エクステリア&インテリア】
□ TECART'S製コンプリートキット (カーボンボンネット)
□ FRPフェンダー
□ 剛性:ロールバー
□ FRPダッシュパネル
□ JURANバケットシート
□ 3連追加メーター+10000rpmタコメーター(オートメーター)
□ ETC
¥2,268,000(税込) SOLD OUT
□ カルディナ2.0 GT-FOUR 4WD Nエディション
●年式:H14年式
●型式: LA-ST246W
●車検:H27年12月7日
●走行距離:95,000Km

当社のお客様からの委託販売車になります。現車を確認したいお客様は事前にご連絡をください。

・マフラー(HKSサイレントハイパワー)
・2層式ラジエター
・タイミングベルト交換済み
・ウォーターポンプ交換済み
・左右ヘッドライト新品交換
・ホイール
 WORK EMOTION CR極 琥珀
 18インチ×8.5J +47
・タイヤ(DUNLOP DIREZZA ZⅡ 245/40-18)
・ETC
・社外ナビ (最新情報更新済み)
・TRDステアリング

※お値段の交渉は可能です。
¥600,000(税抜) SOLD OUT
□ スプリンタートレノ3Dr 1600cc
当社のお客様からの委託販売車になります。
現車を確認したいお客様は事前にご連絡をください。

●年式:昭和60年11月
●型式:E-AE86
●E/g型式:4AG
●車検:平成27年6月6日
●走行:250000km
●ミッション:5MT
●カラー:黒/銀⇒パールホワイト
●エアコン有り
●パワステ無し
●乗車定員:4名(6点式ロールバーで申請)

・20バルブエンジン(AE111)
・MOTEC制御
・ダイレクトイグニション
・社外EXマニホールド
・社外不明マフラー(60Φ)
・ショック:TEC-ダンパー (TYPE-RG)
・TEC-ART'S製 エアロ4点セット
・FRPボンネット
・右レカロシート
・7点式ロールバー
・ETC

¥1,650,000(税込) SOLD OUT
□ スプリンタートレノ3Dr 1600cc
●年式:昭和61年9月
●型式:E-AE86
●E/g型式:4AG(AE111E/g)
●車検:平成27年12月24日
●ミッション:5MT
●カラー:ホワイト/ブラック
●乗車定員:2名
●エアコン(現在は作動しております。)
・ストリート&サーキット走行会仕様
・車検取得可

【エンジンスペック】

《諸元表》
・4A-G 20バルブ(AE111)
・完全オーバーホール済み
・TODA ハイカム IN:264 EX:272
・TODA ハイコンプ鍛造ピストン(82Φ)
・ダイレクトイグニションKIT
・TEC-ART'S 大容量カールファンネル
・MOTEC(M84)
・アルミプーリーセット
・オイルクーラー
・遊星スターター(セルモーター)
・社外EXマニ&オールステンレスマフラー
・TEC-ART'S 2層ラジエター(TYPE-S)+電動ファン2基セット

【駆動系】

・純正ミッション + 4.3ファイナル
・軽量クロモリフライホイル+TRDカバー+カッパーミックスディスク
・TRD 機械式LSD
・TEC-ART'S製『ミッションマウントブッシュSET』
・TEC-ART'S製『ウレタンボールシート』

【足廻り+ブレーキ系】

・TEC-ART'S 『TECダンパー TYPE-RG』 オーバーホール済
『スプリング: フロント:スィフト 8k リア:TEC-ART'S 9k』
・強化スタビ (F/R)+ウレタンブッシュ
・ピロテンション&ピロロワアーム
・ピロラテラルロッド
・ホイル:F/R WORK EQUIP03 15インチ(F:8.5J-9 R:8.5J-35)
・タイヤ:195-50-15
・ブレーキホース:ステンメッシュホース

【EXTERIOR & INTERIOR系】

・TEC-ART'Sエアロキット (F・Rバンパー・サイドステップ・リアオーバーフェンダー)
・フロントフェンダー叩き出し
・CBY FRPリアゲート
・FRPメーターパネル
・Defiメーター 80φタコ 60φ水温/油温/油圧/燃圧 (新品)
・JURAN製バケットシート&JURANシートレール
・JURAN ステアリング(ディープ90mm)
・8点式ロールバー
・リアタワーバー
・アンダーコートはがし済み
・HIDヘッドライト
・オールペイント済み(純正色)

¥2,100,000(税抜) SOLD OUT
□ トヨタ セリカ
●年式:昭和59年
●型式:E-AA63
●車検:H26年2月12日
●ミッション:5MT 
●走行距離:不明
(検査証の表記は400,700kmです。)
●カラー:ホワイト

・マフラー:社外ワンオフマフラー
・オーデイオ:グランド ノート
 http://www.grandnote.com/ で付けてもらいました。
竹コンデンサー?かなんか入ってます。
・エンジン:ABR http://www.abr-hosoki.co.jp/about.html
・27万キロ台でエンジンをオーバーホールし、フライホイールはノーマルを少し軽量化して もらってます。クラッチは、忘れましたがメジャーなメーカーの強化クラッチです。
・スピードメータ:ABRからどっかに出してやってもらいましたが、そのときに走行距離が2万キロ増えて帰ってきました。
・ロールバー:ABRでXX用のものを装着
・エアコン:10年くらい使ってないです。たぶん入れても1月もガス持たないでしょう。 暖房は入りますが、微風位置が反応せず2番目から作動です。
・社外HIDヘッドライト
・その他、現車を確認してください。

長〜いお付き合いのお客様より代行で販売いたします。 基本的には、代行販売はおこなわないのですが、今回は特別にノークレーム、ノーリターンにて販売させていただきます。 車両は当社に保管しておりませんので気になったお客様は、事前にお問い合わせください。

¥680,000(税込) SOLD OUT
□ スプリンタートレノ 3Dr 1600cc
●年式:昭和60年
●車検27年9月
●走行距離:94,000km(メーター)
●ミッション:5MT
●カラー:ブラック/ガンメタII


・パワステ
・パワーウインド
・キーレス
・オイルクーラー
・トラスト車高調
・トラストチタンEXマニホールド
・TEC-ART'Sマフラー
・ダッシュ割れ無し
・TRDカーボンボンネット
・TRDリアスポイラー
・14インチSSRメッシュホイル
・左右BRIDEシート
・ノーマルE/g+パワーFC

 かなりキレイです。

¥1,470,000(税込) SOLD OUT
□ スプリンタートレノ 3Dr 1600cc
●年式:昭和62年 ●型式:E-AE86
●E/g型式:4AG ●車検:無し
●ミッション:5MT
●カラー:パールホワイト
●乗車定員:2名

・サーキット走行会仕様
・車検取得可

車両詳細
【エンジンスペック】
《諸元表》
・4A-G 20バルブ(AE111中古エンジン)
・タイミングベルトASSY/ヘッドカバーパッキ交換済み
・TEC-ART'S 大容量カールファンネル
・MOTEC(M4)
・ダイレクトイグニションKIT
・社外EXマニ&オールステンレスマフラー
・TEC-ART'S 2層ラジエター(TYPE-R)
・アルミプーリーセット
・オイルクーラー
・遊星スターター(セルモーター)

【駆動系】
・KDXクロスミッション + 4.3ファイナル
・軽量クロモリフライホイル+TRDカバー+カッパーミックスディスク
・TRD 機械式LSD
・TEC-ART'S製『ミッションマウントブッシュSET』

【足廻り+ブレーキ系】
・TEC-ART'S 『TECダンパー TYPE-RG』
・スプリング: フロント:スィフト 8k
         リア:TEC-ART'S 9k
・TRDスタビ (F/R)+ウレタンブッシュ
・ピロテンション&純正加工タイプピロロワアーム
・ピロコントロールアーム
・ピロラテラルロッド
・ホイル:F/R WORK EQUIP03 15インチ (F:8.5J−9 R:8.5J−32)
・タイヤ:195-50-15
・ブレーキホース:ステンメッシュホース

【EXTERIOR & INTERIOR系】
・TEC-ART'Sエアロキット
・CBY FRPリアゲート
・FRPメーターパネル
・Defiメーター 80φタコ 60φ水温/油温/油圧/燃圧
・JURAN製バケットシート&JURANシートレール
・JURAN ステアリング(ディープ90mm)
・ワンオフロールバー
・アンダーコートはがし済み

¥1,890,000(税込) SOLD OUT
□ カローラレビン 3Dr 1600cc
●年式:昭和61年 ●型式:E-AE86
●E/g型式:4AG ●車検:平成26年2月8日
●ミッション:5MT 
●カラー:シャンパンゴールド
●乗車定員:2名

車両詳細
●4連スロットル(AE101)
●MOTEC M4
●ハイカム IN:304−8.1 EX:288−8.1
●実走セッティング済み。
●車高調 :フロント:TRD5段調整式ショック+ベステックス6k(60Φ)
リア:TRD8段調整式ショック(AE831)+5.5k(TRD?)
●ホイール:F/R WORK EQUIP03 15インチ
(F:8.5J‐12 R:8.5J‐32)
●TEC(前作EXマニ&試作Wテールマフラー)
●TECフルエアロ+CBYゲート
+インパルス新品バックパネル
●ルート6クロスミッション
●その他

車検付ですので、試乗可能です。

現在仕様変更中

¥1,575,000(税込) SOLD OUT



□ RX-7(FC3S)
当社のエース菊地さんから一本の電話が。。
エース:『社長!FC売ります!』。。。
社長:『え?売っちゃうの?なんでなんで。。。???』
エース:『僕はこれからは86一本でいかせていただきます!』
社長:『???』
エース:『僕はN2決戦に出たいんです!』
社長『汗汗汗。。。』
ってな訳で、販売決定〜!(汗)
2008年のオートサロンにも出展した車両です。
今回は、エンジンがブローしたままでの販売になります。
スペックは大まかに書き出したもので、変更になっている部分も多少ございます。
出来れば、現車を確認していただいて、納得していただいた上での販売とさせていただきたいと思います。


エンジン
●エンジン 
●ポート形状IN:サイドポート研磨、EX:研磨
●燃料ポンプ:パワーエンター255L/h×2基+コネクター
●レギュレーター:SARD
●インジェクター容量:1000cc×4
●タービン:T88-34D ●サクション径:90φ
●インタークーラー:トラスト改 Vマウント
●過給圧コントロール:トラストプロフェック ●エアクリーナー:HKS
●ウェストゲート:トラストレーシングタイプ ●タコ足60φスチール
●マフラー:90φ ●フロントパイプ:90φ
●オイルクーラー:トラスト13段×2基
●ラジエター:アルミ3層改
●点火系:MSD6A×3基

足廻り
●ダンパー:TECダンパーRG
●スピリング:F.10kg/mm、R.10kg/mm

駆動系
●クラッチ:RG ●ブレーキ:R32キャリパー ●パッド:エンドレス ●フライホイール:RG ●デフ:マツダスピード+4.1ファイナル
●ミッション:FD3S

エクステリア
●TAMONフルエアロ改 VOLTEX製GTウィング

タイヤ&アルミ
●WORKマイスターS1 (F:9J×17、R:10J×18)

インテリア
●ステアリング:JURAN ●シート:JURAN
●シートベルト:TAKATA
●ロールケージ:12点式ロールバー&スポットまし
●メーター:Difeリンクメーター+パネル製作


完全競技車両ですので、現車を確認の上での販売とさせていただきます。

¥500,000(税抜) SOLD OUT
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